268马力，纯电续航100km，高尔夫GTE

近日，大众汽车欧洲总部发布了自高尔夫GTI车型改款而来的高尔夫GTE车型。

新车定位为高尔夫GTI车型的混动版本，其特点便是新车搭载的插电式混动系统，这也表明了大众旗下的车型正在向PHEV动力组合进化。

动力上，高尔夫GTE的发动机由原来的1.4升提高到了1.5升，采用的是1.5升四缸涡轮增压发动机+电机的组合。整个PHEV系统的总功率由242hp提高到了268hp，高于改款后的GTI车型7hp，与之匹配的则是6速DSG变速箱。

另外，锂离子电池的蓄电容量也从13kWh提升到了19.7kWh，蓄电容量大概提升了50%，并且纯电模式“E模式”下的续航也由62km提高到100km。

如果车主在满电状态下启动纯电模式行驶，那么只有当电量低于一定水平或车速超过130km/h的时候，混动模式才会介入。

虽然，新车在动力上有所调整，但在外观上，明显还是以GTI车型为基础打造的，变化不算很大。除了前保险杠处的蜂窝状格栅之外，也就LED的雾灯造型和黑色的包围算是有点新意。

内饰方面，高尔夫GTE也基本与GTI相同，不但沿用了运动座椅和格子图案+皮革材质设计，就连方向盘的造型也没多大改变。

只不过高尔夫GTE的中控采用了12.9英寸的规格，犹如平板电脑一般的质感和全新开发的温度和音量调节模块，在人体工学上的进步还是显而易见的。当然，像HUD抬显类的功能则需要加钱才能选装的。